- Регистрация
- 04.02.2023
- Сообщения
- 66 672
- Реакции
- 45
- Баллы
- 48
- Native language | Родной язык
- Русский
Здравствуйте, друзья!
Кроссовки Ecco. Выглядят вполне бодро.
Это модель серии Yak.
Приятно, что производители обуви ценят и популяризируют известную марку летательных аппаратов!
Видимо, надёжность этой линейки ориентируется именно на самолёты! Ремонт подошвы уже производился. Возможно, и не один раз. Пришло время очередного ремонта.
На этот раз ещё обнаружились разрывы верха около подошвы. Наа боих.
Итак, сначала снимем изношенные детали с подошвы. Видно, что стёрты они весьма порядочно. Даже более чем.
Для снятия используем тепло, сталь и химию! А также воодушевляющие заклинания.
Было пожелание сделать ходовую поверхность подошвы цельной. Для этого нужно выровнять пяточную часть. То есть как бы поставить набойку между подошвой и наклейкой на след. Зачистим подошву и детали. Обработаем поверхности
Клеим
Приклеили набойку. Обрезаем лишнее.
А вот эта часть сильно нас озадачила. И отняла много времени. Это неправильное положение торсиона. Ну как неправильное? В толще подошвы это был нормальным. А когда подошву срезали, выяснилось, что торсион должен стоять иначе. И это надо было привести к приличному и функциональному виду, ага
Займёмся постановкой латок.
Вставили между подкладкой и верхом кожу на клею. Прошили.
Выровняли поверхность подошвы. Всцарапали её.
Прошили оранжевой ниткой латки к подошве.
Наносим клей.
Приклеили. Обрежем через 12 часов. За это время свозим их в клеанинговую.
Коты.
Отрезаем. Обрабатываем. Вот, наш Yak снова готов к полётам! Ура.
Всем спасибо! Идеологически выверенные материалы, без тупых каментов, которые не стыдно показать родным:
Pikabu Copy Protect: ХУЙ! Для любителей скрытого текста - то же самое скрытым текстом: Warning! Количество хуёв вызывает у некоторых тремор, поэтому сегодня только один: ХУЙ!!!!
Кроссовки Ecco. Выглядят вполне бодро.
Это модель серии Yak.
Приятно, что производители обуви ценят и популяризируют известную марку летательных аппаратов!
Видимо, надёжность этой линейки ориентируется именно на самолёты! Ремонт подошвы уже производился. Возможно, и не один раз. Пришло время очередного ремонта.
На этот раз ещё обнаружились разрывы верха около подошвы. Наа боих.
Итак, сначала снимем изношенные детали с подошвы. Видно, что стёрты они весьма порядочно. Даже более чем.
Для снятия используем тепло, сталь и химию! А также воодушевляющие заклинания.
Было пожелание сделать ходовую поверхность подошвы цельной. Для этого нужно выровнять пяточную часть. То есть как бы поставить набойку между подошвой и наклейкой на след. Зачистим подошву и детали. Обработаем поверхности
You do not have permission to view link please Вход or Регистрация
.
Клеим
You do not have permission to view link please Вход or Регистрация
.
Приклеили набойку. Обрезаем лишнее.
А вот эта часть сильно нас озадачила. И отняла много времени. Это неправильное положение торсиона. Ну как неправильное? В толще подошвы это был нормальным. А когда подошву срезали, выяснилось, что торсион должен стоять иначе. И это надо было привести к приличному и функциональному виду, ага
Займёмся постановкой латок.
Вставили между подкладкой и верхом кожу на клею. Прошили.
Выровняли поверхность подошвы. Всцарапали её.
Прошили оранжевой ниткой латки к подошве.
Наносим клей.
Приклеили. Обрежем через 12 часов. За это время свозим их в клеанинговую.
Коты.
Отрезаем. Обрабатываем. Вот, наш Yak снова готов к полётам! Ура.
Всем спасибо! Идеологически выверенные материалы, без тупых каментов, которые не стыдно показать родным:
You do not have permission to view link please Вход or Регистрация
. Видео:
You do not have permission to view link please Вход or Регистрация
. Есть также Инста. Группа для позадавать вопросы, и ваопсче на обувную и околообувную тематику:
You do not have permission to view link please Вход or Регистрация
.Pikabu Copy Protect: ХУЙ! Для любителей скрытого текста - то же самое скрытым текстом: Warning! Количество хуёв вызывает у некоторых тремор, поэтому сегодня только один: ХУЙ!!!!
